Наши группы: Fish5Service в Фейсбук Fish5Service в ВКонтакте Fish5Service в Одноклассниках Fish5Service в Ютуб Fish5Service в Инстаграмм

Ремонт стеклопластиковых лодок

Ремонт стеклопластиковых лодок выполняется в том случае, если корпус судна имеет сколы, трещинки, вмятины. Самым серьезным повреждением считается пробоина. Самостоятельно проводить ремонтные работы не рекомендуется. Вы можете допустить ошибки, которые не только усугубят проблему, но и сделают дальнейшую эксплуатацию судна небезопасной.

Наши работы под ключ

Изготовление под заказ

  • Пример Fish5boat GT50 (работы под заказ)

    Пример Fish5boat GT50
  • Fish5boat GT50 (весь процесс)

Видео мастер-классы от специалистов сервисного центра «Fish5Service»

Материалы, используемые для ремонтных работ

Повреждения стеклопластиковых лодок можно устранить разными способами. Каждый из материалов имеет как плюсы, так и минусы.

Шпаклевка

Серьезные трещины в корпусе появляются, если судно столкнулось с каким-либо препятствием. Небольшие трещины свидетельствуют о том, что деформирован только декоративный слой. Такие деформации возможно устранить посредством шпаклевки.

Лучше всего использовать шпаклевочные смеси, содержащие стекловолокно. Их особенностью считается высокая эластичность.

Подобные смеси выпускаются под такими марками:

Нанесение смеси выполняется на корпус после зашкуривания и обезжиривания последнего.

Шпаклевочный слой должен быть тонким. Наносить нужно столько слоев, сколько требуется для заделки трещинок. Когда нанесен один слой, ему дают высохнуть, а затем выполняют зашкуривание. Лишь после этого наносится новый слой. В конце корпус покрывают грунтовочным средством и окрашивают.

Новый проект "Лодка на прокачку" от Fish5Service

Новый проект от Fish5service

Южанка "До" и "После" прокачки

  • Было

    Южанка До и После прокачки
  • Стало

    Южанка До и После прокачки

Интерактивная модель стоимости общих работ

Вспомогательная швартовочная утка

Установка вспомогательной швартовочной утки (накладная/врезная) - 1000/2000 руб.

Носовая часть катера

1. Установка электрического мотора на носовую часть катера - 12000 руб.
2. Установка врезной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря с фалом/цепью, джойстика Д.У.) - 16000 руб.
3. Установка накладной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря, джойстика Д.У.) - 15000 руб.
4. Дополнительное усиление носовой площадки/планшира- 5000 руб.
5. Установка радиоуправляемого фароискателя- 7000 руб.

Кормовая лесенка

Установка кормовой лесенки для подъёма из воды- 5000 руб.

Модуль подзарядки / система отопления

1. Установка модуля подзарядки вспомогательных аккумуляторных батарей от береговой линии 12/24V - 220V - 8000 руб.
2. Установка дизельной/бензиновой системы отопления - 'Webasto' - 30000 руб.

Рулевое оборудование

1. Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте - 5000 руб.
2. Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему - 18000 руб.

Эхолот

1. Установка эхолота-картплоттера (1-н транцевый датчик с применением фторопластовой пластины) - 9000 руб.
2. Установка эхолота-картплоттера с функцией структур-сканера (2-а транцевых датчика с применением фторопластовых пластин) - 16000 руб.
3. Установка модуля эхолота или структур-сканера с подключением к навигатору - 3000 руб.

Машинка газ/реверс

Установка врезной машинки газ/реверс- 5000 руб.

Мотор стеклоочистителя

Установка мотора стеклоочистителя ветрового стекла - 7000 руб.

Электро ообрудование

1. Замена/установка аналогового измерительного прибора - 2500 руб.
2. Замена/Установка электронного измерительного прибора- 2500 руб.
3. Установка стереосистемы с 2-мя аудиодинамиками - 8000 руб.
4. Установка стереоосистемы с 4-мя врезными аудиодинамиками - 10000 руб.
5. Установка усилителя стереосистемы - 6000 руб.
6. Установка врезной/накладной розетки автомобильного типа 12V - 15000 руб.
7. Установка дополнительного выключателя на консоль капитана/пассажира - 5000 руб.

Крепления для кресла/стола

Установка крепления на палубу для мобильного кресла/стола- 4000 руб.

Держатель для удилища

1. Установка накладного держателя для удилища (планшир катера) - 2000 руб.
2. Установка врезного держателя для удилища (планшир катера) - 2500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора - 3500 руб.
2. Установка системы очистки палубы катера забортной водой под давлением - 16000 руб.
3. Установка выключателя массы- 3500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора - 5500 руб.
2. Установка электрического мотора на транец катера с эл. подготовкой - 5000 руб.

Мотор

1. Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление):
- мощностью до 90л.с - 15000 руб.
- мощностью от 90л.с до 175л.с. - 20000 руб.
- мощностью от 175л.с до 250л.с. - 24000 руб.
2. Демонтаж подвесного мотора - 10000 руб.
3. Установка транцевого лифта для подвесного мотора - 16000 руб.
4.Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist - 12000 руб.

Номерные знаки

Изготовление и нанесение стандартных номерных знаков на борт катера - 4000 руб.

Покраска

Окрас лодки - от 50000 руб.

Нанесение изображения

Нанесение графического изображения на борт катера (на клеящейся основе) - от 5000 руб.

Смола

Стеклопластиковые плавсредства ремонтируют с использованием смолы на основе полиэфира либо эпоксида. Эпоксидная быстрее «прилипает» к поверхности, имеет лучшие адгезивные свойства. Застывает она за пару часов.

Дабы материал сохранял достаточную вязкость, ремонтные работы проводятся при температуре не менее 20 градусов. При излишней густоте смолы ее немного нагревают.

Стеклоткань

Для ремонта лодки из стеклопластика применяются стекломаты. Это нетканый материал, сделанный из рубленого стекловолокна. Обычно он применяется, когда нужно устранить серьезные пробоины либо усилить лодочный корпус.

Стеклоткань должна быть чистой и сухой. В противном случае поверхность судна может начать «пузыриться» после ремонтных работ. Нужно учесть, что стеклоткань обрабатывается парафином на производстве. Для того чтобы убрать парафин, ее подогревают феном.

Наши специалисты

Технический директор Павел Шаварин

Павел Шаварин
Технический директор

Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке Вадим Гордеев

Вадим Гордеев
Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке

Маляр, специалист по полировке Иван Уваров

Иван Уваров
Маляр, специалист по полировке

Специалист по переоборудованию кокпитов лодки Олег Гордеев

Олег Гордеев
Специалист по переоборудованию кокпитов лодки

  • По Вашей заявке мы можем обеспечить выезд мастера на указанный адрес.
  • Если же у Вас нет возможности привезти лодку к нам, мы сами организуем доставку своим транспортом.

Стоимость ремонта стеклопластиковых лодок

№ п/п Наименование услуги Цена
1Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление) мощностью до 90л.с15000 руб.
2Тоже мощностью от 90л.с до 175л.с.20000 руб.
3Тоже мощностью от 175л.с до 250л.с.24000 руб.
4Демонтаж подвесного мотора10000 руб.
5Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора5500 руб.
6Установка транцевого лифта для подвесного мотора16000 руб.
7Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора3500 руб.
8Установка врезной машинки газ/реверс5000 руб.
9Замена/установка аналогового измерительного прибора 2500 руб.
10Замена/Установка электронного измерительного прибора2500 руб.
11Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте5000 руб.
12Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему18000 руб.
13Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist12000 руб.

Устранение серьезных повреждений

Если лодка получила серьезные повреждения (глубокие царапины, рваные трещинки, пробоины), для ремонта применяются стеклоткань, смола (на основе эпоксида), отвердитель и пластификатор. Если у повреждения есть лохматые края, их ни в коем случае не убирают, так как они позволят смоле лучше сцепиться с поверхностью плавсредства.

Перед ремонтными работами лодочный корпус хорошо сушат. Считается, что стеклопластик не впитывает жидкость, однако это ложное убеждение. Ввиду того что главным условием при использовании смолы считается отсутствие пылевых отложений и грязи, ремонт выполняется в помещении.

Чтобы смола хорошо затвердела, необходимо поддерживать нужную температуру (около 19 градусов). Ремонт выполняется в перчатках. Чтобы не появилось потеков, поверхность, на которую будет наклеиваться стеклоткань, располагают горизонтальным образом.

Процедура нанесения стеклоткани на поверхность выполняется по такому алгоритму:

  1. Очистка поверхности судна шкуркой до стеклопластикового слоя, который не поврежден.
  2. Добавление в смолу отвердителя.
  3. Нанесение смолы на корпус.
  4. Прикладывание к месту повреждения сухой стеклоткани, разглаживание. Без выравнивания на корпусе появятся пузыри и заломы.
  5. Устранение лишней смолы посредством шпателя.
  6. Установка нового слоя стеклоткани поверх имеющегося спустя 3 ч. Это необходимо для идеального разравнивания поверхности.
  7. Просушка корпуса.
  8. Зашкуривание.
  9. Обезжиривание. Выполняется для обеспечения качественного сцепления шпаклевки со стеклотканью.
  10. Нанесение шпаклевочной смеси.

Если при установке стеклоткани появились воздушные пузырьки, их вскрывают и повторяют процедуру монтажа.

Наши преимущества

Вы можете заказать ремонт стеклопластиковой лодки в нашей организации. Мы гарантируем, что судно будет отремонтировано в кратчайшие сроки, причем работы будут выполнены качественно. Вам не потребуется обращаться после нас куда-то еще, ведь работающие у нас специалисты знают свое дело. Они выполнили много заказов, связанных с проведением ремонтных работ над катерами, яхтами и обычными лодками, поэтому в их опыте сомневаться не приходится.

Помните о народной примете – отремонтированную лодку нельзя спускать на воду сразу же после ремонта. Обождите пару дней, и тогда в течение всего сезона у вашего плавсредства не появится новых повреждений.

Наши партнеры и поставщики

закрыть

Заказ обратного звонка

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните заявку

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните форму

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Отправить расчет на почту

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Оставить заявку

Подтвердите, что Вы не робот!