Наши группы: Fish5Service в Фейсбук Fish5Service в ВКонтакте Fish5Service в Одноклассниках Fish5Service в Ютуб Fish5Service в Инстаграмм

Ремонт лодки гелькоутом

Ремонт лодки гелькоутом поможет устранить снижение эксплуатационных характеристик судна.

Плавсредства с корпусом из стеклопластика, несмотря на неподверженность коррозии, требуют к себе не меньшего внимания, чем металлические. Поверхность первых традиционно покрывается финишным слоем, при повреждении которого возрастает сопротивление воды. Пропорционально увеличивается и расход горючего при эксплуатации лодки.

Обработка этим составом является практичным решением проблемы. Основное преимущество метода — функциональность: состав одновременно играет роль декоративного и защитного покрытия. Ведь помимо презентабельного вида судна, обработка гелькоутом обеспечивает защиту от разрушения и необходимости проводить капитальный ремонт корпуса лодки.

Наши работы под ключ

Изготовление под заказ

  • Пример Fish5boat GT50 (работы под заказ)

    Пример Fish5boat GT50
  • Fish5boat GT50 (весь процесс)

Видео мастер-классы от специалистов сервисного центра «Fish5Service»

Алгоритм проведения ремонтных работ

Определение объема

Определить объем предстоящей работы позволит профессиональная диагностика судна. Ее осуществление потребует ликвидации старого покрытия, чтобы увидеть все нарушения целостности корпуса.

Если планируется текущий ремонт, вызванный появлением в определенной области:

допускается очистить поверхность лодки локально.

Под очисткой корпуса следует понимать и удаление остатков воска/силикона, входящих в состав средств для полировки. Последние могут забиваться в микротрещины покрытия, и стать причиной отслаивания гелькоута.

Для наилучшей адгезии область, подлежащую ремонту, тщательно ошкуривают.

Новый проект "Лодка на прокачку" от Fish5Service

Новый проект от Fish5service

Южанка "До" и "После" прокачки

  • Было

    Южанка До и После прокачки
  • Стало

    Южанка До и После прокачки

Интерактивная модель стоимости общих работ

Вспомогательная швартовочная утка

Установка вспомогательной швартовочной утки (накладная/врезная) - 1000/2000 руб.

Носовая часть катера

1. Установка электрического мотора на носовую часть катера - 12000 руб.
2. Установка врезной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря с фалом/цепью, джойстика Д.У.) - 16000 руб.
3. Установка накладной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря, джойстика Д.У.) - 15000 руб.
4. Дополнительное усиление носовой площадки/планшира- 5000 руб.
5. Установка радиоуправляемого фароискателя- 7000 руб.

Кормовая лесенка

Установка кормовой лесенки для подъёма из воды- 5000 руб.

Модуль подзарядки / система отопления

1. Установка модуля подзарядки вспомогательных аккумуляторных батарей от береговой линии 12/24V - 220V - 8000 руб.
2. Установка дизельной/бензиновой системы отопления - 'Webasto' - 30000 руб.

Рулевое оборудование

1. Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте - 5000 руб.
2. Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему - 18000 руб.

Эхолот

1. Установка эхолота-картплоттера (1-н транцевый датчик с применением фторопластовой пластины) - 9000 руб.
2. Установка эхолота-картплоттера с функцией структур-сканера (2-а транцевых датчика с применением фторопластовых пластин) - 16000 руб.
3. Установка модуля эхолота или структур-сканера с подключением к навигатору - 3000 руб.

Машинка газ/реверс

Установка врезной машинки газ/реверс- 5000 руб.

Мотор стеклоочистителя

Установка мотора стеклоочистителя ветрового стекла - 7000 руб.

Электро ообрудование

1. Замена/установка аналогового измерительного прибора - 2500 руб.
2. Замена/Установка электронного измерительного прибора- 2500 руб.
3. Установка стереосистемы с 2-мя аудиодинамиками - 8000 руб.
4. Установка стереоосистемы с 4-мя врезными аудиодинамиками - 10000 руб.
5. Установка усилителя стереосистемы - 6000 руб.
6. Установка врезной/накладной розетки автомобильного типа 12V - 15000 руб.
7. Установка дополнительного выключателя на консоль капитана/пассажира - 5000 руб.

Крепления для кресла/стола

Установка крепления на палубу для мобильного кресла/стола- 4000 руб.

Держатель для удилища

1. Установка накладного держателя для удилища (планшир катера) - 2000 руб.
2. Установка врезного держателя для удилища (планшир катера) - 2500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора - 3500 руб.
2. Установка системы очистки палубы катера забортной водой под давлением - 16000 руб.
3. Установка выключателя массы- 3500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора - 5500 руб.
2. Установка электрического мотора на транец катера с эл. подготовкой - 5000 руб.

Мотор

1. Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление):
- мощностью до 90л.с - 15000 руб.
- мощностью от 90л.с до 175л.с. - 20000 руб.
- мощностью от 175л.с до 250л.с. - 24000 руб.
2. Демонтаж подвесного мотора - 10000 руб.
3. Установка транцевого лифта для подвесного мотора - 16000 руб.
4.Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist - 12000 руб.

Номерные знаки

Изготовление и нанесение стандартных номерных знаков на борт катера - 4000 руб.

Покраска

Окрас лодки - от 50000 руб.

Нанесение изображения

Нанесение графического изображения на борт катера (на клеящейся основе) - от 5000 руб.

Обезжиривание

Следующий этап — как и при осуществлении любых покрасочных работ — обезжиривание обрабатываемой поверхности. При выборе растворителя следует убедиться, что он не вступит в реакцию с поверхностью лодки.

Приготовление смеси

При работе с гелькоутом важно учитывать, что в чистом виде он долго полимеризируется на поверхности, и чтобы ускорить ремонт, специалисты добавляют к нему различные ингредиенты (в качестве катализаторов).

Устранение неисправностей

Выбор методики производства работ

  1. Царапины и трещины ликвидируют путем заполнения их гелькоутом (после очистки). После полного высыхания отремонтированная область полируется.
  2. Глубокую трещину в обшивке предварительно шпатлюют, а затем на отремонтированный участок наносят гелькоут.

    Трещины могут не только затронуть верхний слой ламината, но и проникнуть в глубокие слои стеклопластика. Такие нарушения возникают, если слишком велика местная концентрация напряжений в обшивке. В этом случае только специалист высокой квалификации может предложить технически обоснованное решение проблемы.

  3. Мелкие сколы и потертости, которые привели к истончению стеклопластикового слоя, необходимо залатать, и только потом нанести гелькоут.
  4. Для починки сквозных отверстий внушительных размеров необходимо выровнять толщину пластика, восстановить его вырезанными из стекломата элементами. Перед началом производства работ следует убедиться, что материал корпуса вокруг пробоины:
    • сухой;
    • не крошится;
    • не пропитался в процессе эксплуатации дизельным топливом, машинным маслом или водой.

В противном случае все поврежденные участки необходимо предварительно срезать, и только потом накладывать слоями стеклопластик до полного восстановления толщины корпуса. Без необходимых навыков проведения таких операций выполнить работу без ущерба для внешнего вида лодки и прочности ее корпуса невозможно.

Наши специалисты

Технический директор Павел Шаварин

Павел Шаварин
Технический директор

Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке Вадим Гордеев

Вадим Гордеев
Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке

Маляр, специалист по полировке Иван Уваров

Иван Уваров
Маляр, специалист по полировке

Специалист по переоборудованию кокпитов лодки Олег Гордеев

Олег Гордеев
Специалист по переоборудованию кокпитов лодки

  • По Вашей заявке мы можем обеспечить выезд мастера на указанный адрес.
  • Если же у Вас нет возможности привезти лодку к нам, мы сами организуем доставку своим транспортом.

Стоимость ремонта лодки гелькоутом

№ п/п Наименование услуги Цена
1Окрас плавсредстваот 50000 руб.

Особые сложности предстоят, если пробоина образовалась в месте, которое невозможно починить изнутри. Устранение дефектов корпуса своими силами обычно сводится к приклеенной внахлест заплатке из стекломата. Подобный ремонт лодки заставляет забыть о ровной гладкой поверхности, поскольку гелькоутом такую область замаскировать невозможно.

Если пробоина очень велика, ее ликвидация сопряжена с частичным восстановлением корпуса. Локальной замены потребует не только стеклопластиковая обшивка, но конструктивные элементы, отвечающие за жесткость лодки.

По окончании реконструкции необходимо тщательно отшлифовать поверхность лодки. Завершающим этапом работ будет нанесение гелькоута.

Ремонт водного транспорта из стеклопластика данным составом необходимо производить в помещении с возможностью защиты лодок от пыли и влаги.

Наилучший результат покрытия гелькоутом получают при нанесении нескольких тонких, полностью просохших слоев. В этом случае владелец в полной мере может оценить его маскирующие и декоративные свойства.

Квалифицированные специалисты дают гарантию заметного улучшения после ремонта как эксплуатационных характеристик судна, как и эстетических показателей.

Наши партнеры и поставщики

закрыть

Заказ обратного звонка

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните заявку

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните форму

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Отправить расчет на почту

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Оставить заявку

Подтвердите, что Вы не робот!