Наши группы: Fish5Service в Фейсбук Fish5Service в ВКонтакте Fish5Service в Одноклассниках Fish5Service в Ютуб Fish5Service в Инстаграмм

Восстановление гелькоута на катере

Восстановление гелькоута на  катере является стандартной задачей специалистов нашей мастерской в ходе ремонта или обслуживания. Клиенты компании «Fish5Service», которые имеют в своем распоряжении плавательные средства, изготовленные из стеклопластика, часто обращаются к нашим специалистам за услугой восстановления декоративного слоя. Этот материал назван гелькоутом. Он выполняет важную функцию на катере, но является малоустойчивым перед воздействием влаги.

Наши работы под ключ

Изготовление под заказ

  • Пример Fish5boat GT50 (работы под заказ)

    Пример Fish5boat GT50
  • Fish5boat GT50 (весь процесс)

Видео мастер-классы от специалистов сервисного центра «Fish5Service»

Понятие «гелькоут» и где он расположен

Это связующее волокно, которое имеет вид тонкой пленки, размер которой чуть больше половины сантиметра. Он образуется после затвердевания связующей краски на поверхности матрицы. После нанесения этого слоя накладываются основные, которые имеют вид стекловолокна или стеклоткань.

Основными функциями этого слоя считаются не только декоративные, но и защитные. А именно, защиту ламината, который может быть поражен жидкостью или от образования в полости материала пустот и каналов. Если не проводить восстановление гелькоута, то сроки эксплуатации плавательного срока снизятся на несколько лет. На катере поражение материала видно по появившимся пузырям, которые влияют на сопротивляемость при движении судна и скорость.

Новый проект "Лодка на прокачку" от Fish5Service

Новый проект от Fish5service

Южанка "До" и "После" прокачки

  • Было

    Южанка До и После прокачки
  • Стало

    Южанка До и После прокачки

Интерактивная модель стоимости общих работ

Вспомогательная швартовочная утка

Установка вспомогательной швартовочной утки (накладная/врезная) - 1000/2000 руб.

Носовая часть катера

1. Установка электрического мотора на носовую часть катера - 12000 руб.
2. Установка врезной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря с фалом/цепью, джойстика Д.У.) - 16000 руб.
3. Установка накладной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря, джойстика Д.У.) - 15000 руб.
4. Дополнительное усиление носовой площадки/планшира- 5000 руб.
5. Установка радиоуправляемого фароискателя- 7000 руб.

Кормовая лесенка

Установка кормовой лесенки для подъёма из воды- 5000 руб.

Модуль подзарядки / система отопления

1. Установка модуля подзарядки вспомогательных аккумуляторных батарей от береговой линии 12/24V - 220V - 8000 руб.
2. Установка дизельной/бензиновой системы отопления - 'Webasto' - 30000 руб.

Рулевое оборудование

1. Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте - 5000 руб.
2. Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему - 18000 руб.

Эхолот

1. Установка эхолота-картплоттера (1-н транцевый датчик с применением фторопластовой пластины) - 9000 руб.
2. Установка эхолота-картплоттера с функцией структур-сканера (2-а транцевых датчика с применением фторопластовых пластин) - 16000 руб.
3. Установка модуля эхолота или структур-сканера с подключением к навигатору - 3000 руб.

Машинка газ/реверс

Установка врезной машинки газ/реверс- 5000 руб.

Мотор стеклоочистителя

Установка мотора стеклоочистителя ветрового стекла - 7000 руб.

Электро ообрудование

1. Замена/установка аналогового измерительного прибора - 2500 руб.
2. Замена/Установка электронного измерительного прибора- 2500 руб.
3. Установка стереосистемы с 2-мя аудиодинамиками - 8000 руб.
4. Установка стереоосистемы с 4-мя врезными аудиодинамиками - 10000 руб.
5. Установка усилителя стереосистемы - 6000 руб.
6. Установка врезной/накладной розетки автомобильного типа 12V - 15000 руб.
7. Установка дополнительного выключателя на консоль капитана/пассажира - 5000 руб.

Крепления для кресла/стола

Установка крепления на палубу для мобильного кресла/стола- 4000 руб.

Держатель для удилища

1. Установка накладного держателя для удилища (планшир катера) - 2000 руб.
2. Установка врезного держателя для удилища (планшир катера) - 2500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора - 3500 руб.
2. Установка системы очистки палубы катера забортной водой под давлением - 16000 руб.
3. Установка выключателя массы- 3500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора - 5500 руб.
2. Установка электрического мотора на транец катера с эл. подготовкой - 5000 руб.

Мотор

1. Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление):
- мощностью до 90л.с - 15000 руб.
- мощностью от 90л.с до 175л.с. - 20000 руб.
- мощностью от 175л.с до 250л.с. - 24000 руб.
2. Демонтаж подвесного мотора - 10000 руб.
3. Установка транцевого лифта для подвесного мотора - 16000 руб.
4.Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist - 12000 руб.

Номерные знаки

Изготовление и нанесение стандартных номерных знаков на борт катера - 4000 руб.

Покраска

Окрас лодки - от 50000 руб.

Нанесение изображения

Нанесение графического изображения на борт катера (на клеящейся основе) - от 5000 руб.

Как ухаживать за кораблем, чтобы не допустить его разрушения

Наши специалисты

Технический директор Павел Шаварин

Павел Шаварин
Технический директор

Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке Вадим Гордеев

Вадим Гордеев
Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке

Маляр, специалист по полировке Иван Уваров

Иван Уваров
Маляр, специалист по полировке

Специалист по переоборудованию кокпитов лодки Олег Гордеев

Олег Гордеев
Специалист по переоборудованию кокпитов лодки

  • По Вашей заявке мы можем обеспечить выезд мастера на указанный адрес.
  • Если же у Вас нет возможности привезти лодку к нам, мы сами организуем доставку своим транспортом.

Стоимость восстановления гелькоута на катере

№ п/п Наименование услуги Цена
1Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление) мощностью до 90л.с15000 руб.
2Тоже мощностью от 90л.с до 175л.с.20000 руб.
3Тоже мощностью от 175л.с до 250л.с.24000 руб.
4Демонтаж подвесного мотора10000 руб.
5Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора5500 руб.
6Установка транцевого лифта для подвесного мотора16000 руб.
7Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора3500 руб.
8Установка врезной машинки газ/реверс5000 руб.
9Замена/установка аналогового измерительного прибора 2500 руб.
10Замена/Установка электронного измерительного прибора2500 руб.
11Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте5000 руб.
12Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему18000 руб.
13Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist12000 руб.

Процесс восстановления материала

Специалисты нашей компании проводят подготовку судна к последующему плавательному сезону и при обнаружении разрушительных процессов, готовы оказать помощь в восстановлении гелькоута с применением качественных материалов на катере.

Ремонтные работы проводятся в несколько этапов:

  1. Для начала работ необходимо провести качественный осмотр корпуса корабля на наличие новообразований.
  2. Так как зрительный осмотр не может быть достаточно эффективным, стоит провести механическое воздействие на поверхность судна. Для этого необходимо использовать любой предмет, которым придется простучать весь корпус корабля.

  3. Как только поврежденные места были обнаружены, стоит вскрыть полости острым предметом, чтобы выпустить скопившуюся кислоту и очистить места от пораженного материала.
  4. Все полости, которые были обнаружены, должны быть вскрыты, даже если декоративный слой открывает ламинат. А места, ранее промазанные воском, должны быть тщательно очищены от этого.

  5. Вскрытые места должны быть обработаны наждачкой до тех пор, пока поверхность не приобретет матовость и не станет шероховатой.
  6. Главное – не забывать о том, что пленка не имеет большой толщины. Если снятие декоративных участков выполняется при помощи дрели, то стоит быть очень осторожным.

  7. Как только поверхность будет выровнена, стоит удалить частицы пыли пылесосом и протереть все зачищенное пространство влажной ветошью.
  8. Если после чистки, все же остались загрязнения, значит, повреждения более глубокие и требуют полного вскрытия и прочистки.

  9. Только после полного удаления загрязнений стоит обезжирить пространство и нанести шпаклевку.

После того, как слой шпаклевки полностью затвердеет, стоит выровнять восстановленную поверхность гелькоута наждачной бумагой. Далее на поверхность катера укладывается слой грунтовки и краски.

Если пораженные участки не имеют большой глубины, то их вскрывают, промывают пространство от кислоты пресной водой, тщательно просушивают. Как только данные манипуляции будут выполнены, стоит определить границы пораженного участка с помощью шила или другого инструмента.

Как только было получено представления о границах поражения, стоит вскрыть декоративный слой и очистить его наждачной бумагой и влажной ветошью. Далее поверхность обезжиривается, шпаклюется и выравнивается. Готовый корпус окрашивается и находится в состоянии покоя до полимеризации краски.

Таким образом, происходит восстановление и ремонт гелькоута, которое дает возможность находиться на катере и эксплуатировать его.

Наши партнеры и поставщики

закрыть

Заказ обратного звонка

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните заявку

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните форму

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Отправить расчет на почту

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Оставить заявку

Подтвердите, что Вы не робот!