Наши группы: Fish5Service в Фейсбук Fish5Service в ВКонтакте Fish5Service в Одноклассниках Fish5Service в Ютуб Fish5Service в Инстаграмм

Покраска колпака лодочного мотора

Покраска колпака лодочного мотора – эту услугу предлагает своему клиенту компания Fish5Service. При покупке подвесного двигателя можно заметить, что мотор окрашен прочными красками, имеющими в своем составе синтетические вещества, а также грунтовочными составами. Блок же мотора окрашивается алюминиевой нитроэмалью.

Эти вещества придают двигателю привлекательность и опрятность, позволяют эксплуатировать устройство более продолжительное время, играет важную роль в защите поверхности от образования ржи. Это необходимо, когда мотор эксплуатируется в морской воде или же в воде с агрессивными примесями.

Со временем внешний вид мотора изменяется, а лакокрасочное покрытие теряет свою привлекательность из-за воздействия таких факторов, как: влага, солнечная энергия, вибрация и неаккуратное обращение с плавательным средством.

Наши работы под ключ

Изготовление под заказ

  • Пример Fish5boat GT50 (работы под заказ)

    Пример Fish5boat GT50
  • Fish5boat GT50 (весь процесс)

Видео мастер-классы от специалистов сервисного центра «Fish5Service»

Что мы предлагаем?

Чтобы правильно восстановить внешний вид лакокрасочного покрытия, нужно качественно провести окрасочные работы. Покраска водомоторника может проводиться как самостоятельно, так и с помощью профессионалов. Чтобы обновить эмаль колпака лодочного мотора, необходимо использовать высококачественные материалы и инструментарий.

Специалисты нашей верфи готовы выполнить работу в любой период и подготовить корабль к навигации. Если же планируется выполнять работу самостоятельно, то стоит проводить ремонтные работы в весеннее время. В этот период наступают теплые дни с влажностью в воздухе не более 70%.

Что мы используем?

Работники компании используют качественные материалы: грунтовка, шпаклевка, краска, растворитель, смывка для удаления старого слоя эмали. Из инструментов используется краскораспылитель, кисти, шпатели и фильтры для краски.

 Наша компания использует такие же материалы, которыми был изначально окрашен мотор. Перед началом восстановительных работ, наши специалисты проводят предварительную подготовку, которая позволит нанести новый слой краски качественно.

Новый проект "Лодка на прокачку" от Fish5Service

Новый проект от Fish5service

Южанка "До" и "После" прокачки

  • Было

    Южанка До и После прокачки
  • Стало

    Южанка До и После прокачки

Интерактивная модель стоимости общих работ

Вспомогательная швартовочная утка

Установка вспомогательной швартовочной утки (накладная/врезная) - 1000/2000 руб.

Носовая часть катера

1. Установка электрического мотора на носовую часть катера - 12000 руб.
2. Установка врезной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря с фалом/цепью, джойстика Д.У.) - 16000 руб.
3. Установка накладной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря, джойстика Д.У.) - 15000 руб.
4. Дополнительное усиление носовой площадки/планшира- 5000 руб.
5. Установка радиоуправляемого фароискателя- 7000 руб.

Кормовая лесенка

Установка кормовой лесенки для подъёма из воды- 5000 руб.

Модуль подзарядки / система отопления

1. Установка модуля подзарядки вспомогательных аккумуляторных батарей от береговой линии 12/24V - 220V - 8000 руб.
2. Установка дизельной/бензиновой системы отопления - 'Webasto' - 30000 руб.

Рулевое оборудование

1. Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте - 5000 руб.
2. Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему - 18000 руб.

Эхолот

1. Установка эхолота-картплоттера (1-н транцевый датчик с применением фторопластовой пластины) - 9000 руб.
2. Установка эхолота-картплоттера с функцией структур-сканера (2-а транцевых датчика с применением фторопластовых пластин) - 16000 руб.
3. Установка модуля эхолота или структур-сканера с подключением к навигатору - 3000 руб.

Машинка газ/реверс

Установка врезной машинки газ/реверс- 5000 руб.

Мотор стеклоочистителя

Установка мотора стеклоочистителя ветрового стекла - 7000 руб.

Электро ообрудование

1. Замена/установка аналогового измерительного прибора - 2500 руб.
2. Замена/Установка электронного измерительного прибора- 2500 руб.
3. Установка стереосистемы с 2-мя аудиодинамиками - 8000 руб.
4. Установка стереоосистемы с 4-мя врезными аудиодинамиками - 10000 руб.
5. Установка усилителя стереосистемы - 6000 руб.
6. Установка врезной/накладной розетки автомобильного типа 12V - 15000 руб.
7. Установка дополнительного выключателя на консоль капитана/пассажира - 5000 руб.

Крепления для кресла/стола

Установка крепления на палубу для мобильного кресла/стола- 4000 руб.

Держатель для удилища

1. Установка накладного держателя для удилища (планшир катера) - 2000 руб.
2. Установка врезного держателя для удилища (планшир катера) - 2500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора - 3500 руб.
2. Установка системы очистки палубы катера забортной водой под давлением - 16000 руб.
3. Установка выключателя массы- 3500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора - 5500 руб.
2. Установка электрического мотора на транец катера с эл. подготовкой - 5000 руб.

Мотор

1. Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление):
- мощностью до 90л.с - 15000 руб.
- мощностью от 90л.с до 175л.с. - 20000 руб.
- мощностью от 175л.с до 250л.с. - 24000 руб.
2. Демонтаж подвесного мотора - 10000 руб.
3. Установка транцевого лифта для подвесного мотора - 16000 руб.
4.Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist - 12000 руб.

Номерные знаки

Изготовление и нанесение стандартных номерных знаков на борт катера - 4000 руб.

Покраска

Окрас лодки - от 50000 руб.

Нанесение изображения

Нанесение графического изображения на борт катера (на клеящейся основе) - от 5000 руб.

Наши специалисты

Технический директор Павел Шаварин

Павел Шаварин
Технический директор

Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке Вадим Гордеев

Вадим Гордеев
Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке

Маляр, специалист по полировке Иван Уваров

Иван Уваров
Маляр, специалист по полировке

Специалист по переоборудованию кокпитов лодки Олег Гордеев

Олег Гордеев
Специалист по переоборудованию кокпитов лодки

  • По Вашей заявке мы можем обеспечить выезд мастера на указанный адрес.
  • Если же у Вас нет возможности привезти лодку к нам, мы сами организуем доставку своим транспортом.

Стоимость покраски колпака лодочного мотора

№ п/п Наименование услуги Цена
1Окрас плавсредстваот 50000 руб.

Подготовительные работы

  1. Подготовка поверхности колпака лодочного мотора является трудоемким процессом и занимает большое количество времени из всего ремонтного процесса. Покраска же менее трудоемкий процесс.
  2. Для начала наши специалисты осмотрят поверхность крышки лодочного мотора на наличие повреждений  проблемных зон. Далее бригада рабочих проведет тщательный осмотр двигателя и прочистит его составные элементы.
  3. При обнаружении проблемных зон их зашкуривают, используя наждачную бумагу или же металлическую щетку. Если клиент желает изменить расцветку крышки, то мы готовы снять старый слой эмали применив смывочные вещества, которые размягчают окрашенную поверхность для лучшего удаления поврежденного слоя.
  4. После того, как поврежденный красочный слой был удален, поверхность колпака обезжиривается уайт-спиртом, затем промывают обработанные области мягкой губкой, загрязнения удаляются наждачной бумагой, а частицы пыли снимаются увлажненной ветошью. Наши специалисты создадут основу крышки лодочного мотора, на которой будет качественно закреплен грунтовый слой.
  5. На подготовленную  высохшую поверхность накладывается грунтовый слой при помощи кисти. Как только просохнет грунтовка, рабочие переходят к следующему этапу покраски – наложению шпаклевки.
  6. Образованные полости заполняются пастообразным веществом до тех пор, пока поверхность защитной крышки не станет ровной. Далее этот слой необходимо оставить в покое для естественной просушки. Как только шпаклевка затвердеет, стоит снять излишки материала наждачной бумагой.
  7. Шпаклевка после сушки дает усадку, что стоит учесть при выполнении восстановительных работ. Если поврежденные участки имеют глубокие полости, то наши специалисты применяют эпоксидную грунтовку-шпаклевку, которая не усаживается при затвердении.
  8. Далее рабочий процесс заканчивается нанесением эмали. Этот процесс проводится или в закрытом помещении, или только в отсутствие ветра и достаточным количеством солнечного света. Если на колпаке имеются надписи, которые необходимо защитить от краски, то эти места лодочного мотора защищаются липкой лентой.
  9. Далее подготавливается эмаль к нанесению. Для этого содержимое емкости перемешивается, добавляется растворитель, если краска густая. Готовая смесь помещается в краскопульт. Наши специалисты наносят несколько слоев краски, первый слой распыляется по горизонтали, следующий по вертикали.
  10. Окрашенную поверхность стоит оставить в состоянии покоя на несколько дней для качественной просушки. Образованные во время сушки пузыри удаляются влажной наждачкой, частицы снятой краски удаляются, и наносится новый слой краски. После высыхания поверхность шлифуется. На этом покраска окончена.

Наши партнеры и поставщики

закрыть

Заказ обратного звонка

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните заявку

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните форму

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Отправить расчет на почту

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Оставить заявку

Подтвердите, что Вы не робот!