Наши группы: Fish5Service в Фейсбук Fish5Service в ВКонтакте Fish5Service в Одноклассниках Fish5Service в Ютуб Fish5Service в Инстаграмм

Покраска днища лодки

Покраска днища лодки является одной из таких процедур для поддержания плавсредства в надлежащем виде и техническом состоянии.

Для достижения требуемого эффекта стоит учитывать ряд факторов, а именно:

Самым главным условием, которое влияет на технологию нанесения и выбор материалов – модификация плавсредства и сырье, из которого оно изготовлено. Самыми распространенными лодками, используемыми в быту, являются изделия, изготовленные из клепанного алюминия и из стеклопластика. Методика окрашивания этих двух видов судов различна.

Наши работы под ключ

Изготовление под заказ

  • Пример Fish5boat GT50 (работы под заказ)

    Пример Fish5boat GT50
  • Fish5boat GT50 (весь процесс)

Видео мастер-классы от специалистов сервисного центра «Fish5Service»

Алюминий

Советские плавательные средства, изготовленные из клепаного алюминия, довольно популярны. Это обусловлено тем, что они имеют ряд преимуществ. Такие плавсредства довольно долговечны и отличаются высокой износостойкостью. Также их легкий вес – неоспоримое преимущество, особенно при транспортировке.

Частота проведения покраски таких лодок, прежде всего, зависит от двух факторов:

При возникновении потребности в покраске, владельцу, в первую очередь, необходимо решить, кто будет осуществлять эту процедуру. Если есть такая возможность, лучше обратиться к профессионалам. В том случае, если принято решение осуществлять подобные работы самостоятельно, необходимо ознакомится с методами их проведения. Также стоит уделить особое внимание выбору материалов.

Как правило, для окрашивания алюминиевых плавательных средств используют краски и грунтовки на масляной основе. Производители предлагают множество вариантов, но лучше выбрать качественный товар. От качества грунтовки и краски зависит долговечность покрытия. По этой причине экономить на материалах не имеет смысла.

Сам процесс замены поверхностного слоя можно разделить на три этапа:

  1. Удаление старого покрытия. Возможно применение технологии смывки либо зачистки. Выбор зависит от возможностей владельца и состояния покрытия.
  2. Грунтовка. Нанесение грунтовки улучшит стойкость покрытия и упростит процесс нанесения краски. Этот слой должен быть нанесен непосредственно после зачистки, так как алюминий очень быстро подвергается окислению на воздухе. Поверхность до грунтования следует обезжирить.
  3. Покраска. После завершения всех работ по подготовке, можно приступать к нанесению краски.

Покраска днища судна требует особенно ответственного подхода. Для этой цели следует выбирать эмаль высокого качества с повышенной стойкостью к повреждениям. Дно – самая уязвимая часть судна, которая требует постоянного ухода.

Новый проект "Лодка на прокачку" от Fish5Service

Новый проект от Fish5service

Южанка "До" и "После" прокачки

  • Было

    Южанка До и После прокачки
  • Стало

    Южанка До и После прокачки

Интерактивная модель стоимости общих работ

Вспомогательная швартовочная утка

Установка вспомогательной швартовочной утки (накладная/врезная) - 1000/2000 руб.

Носовая часть катера

1. Установка электрического мотора на носовую часть катера - 12000 руб.
2. Установка врезной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря с фалом/цепью, джойстика Д.У.) - 16000 руб.
3. Установка накладной якорной лебедки на носовую часть катера (включая уст. роульса, якоря, джойстика Д.У.) - 15000 руб.
4. Дополнительное усиление носовой площадки/планшира- 5000 руб.
5. Установка радиоуправляемого фароискателя- 7000 руб.

Кормовая лесенка

Установка кормовой лесенки для подъёма из воды- 5000 руб.

Модуль подзарядки / система отопления

1. Установка модуля подзарядки вспомогательных аккумуляторных батарей от береговой линии 12/24V - 220V - 8000 руб.
2. Установка дизельной/бензиновой системы отопления - 'Webasto' - 30000 руб.

Рулевое оборудование

1. Замена рулевого редуктора на редуктор с регулировкой руля по высоте - 5000 руб.
2. Замена тросового управления основного мотора на гидравлическую систему - 18000 руб.

Эхолот

1. Установка эхолота-картплоттера (1-н транцевый датчик с применением фторопластовой пластины) - 9000 руб.
2. Установка эхолота-картплоттера с функцией структур-сканера (2-а транцевых датчика с применением фторопластовых пластин) - 16000 руб.
3. Установка модуля эхолота или структур-сканера с подключением к навигатору - 3000 руб.

Машинка газ/реверс

Установка врезной машинки газ/реверс- 5000 руб.

Мотор стеклоочистителя

Установка мотора стеклоочистителя ветрового стекла - 7000 руб.

Электро ообрудование

1. Замена/установка аналогового измерительного прибора - 2500 руб.
2. Замена/Установка электронного измерительного прибора- 2500 руб.
3. Установка стереосистемы с 2-мя аудиодинамиками - 8000 руб.
4. Установка стереоосистемы с 4-мя врезными аудиодинамиками - 10000 руб.
5. Установка усилителя стереосистемы - 6000 руб.
6. Установка врезной/накладной розетки автомобильного типа 12V - 15000 руб.
7. Установка дополнительного выключателя на консоль капитана/пассажира - 5000 руб.

Крепления для кресла/стола

Установка крепления на палубу для мобильного кресла/стола- 4000 руб.

Держатель для удилища

1. Установка накладного держателя для удилища (планшир катера) - 2000 руб.
2. Установка врезного держателя для удилища (планшир катера) - 2500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка фильтра/сепаратора для 1-го мотора - 3500 руб.
2. Установка системы очистки палубы катера забортной водой под давлением - 16000 руб.
3. Установка выключателя массы- 3500 руб.

Дополнительное оборудование

1. Установка дополнительного выносного транца для вспомогательного мотора - 5500 руб.
2. Установка электрического мотора на транец катера с эл. подготовкой - 5000 руб.

Мотор

1. Установка мотора (в стоимость установки мотора входит: установка машинки газ/реверс, подключение к рулевой системе, подключение к приборам катера, заправка маслом, тестирование мотора, подключение к общему топливному баку, стационарное крепление):
- мощностью до 90л.с - 15000 руб.
- мощностью от 90л.с до 175л.с. - 20000 руб.
- мощностью от 175л.с до 250л.с. - 24000 руб.
2. Демонтаж подвесного мотора - 10000 руб.
3. Установка транцевого лифта для подвесного мотора - 16000 руб.
4.Установка гидравлического усилителя SeaStar Power Assist - 12000 руб.

Номерные знаки

Изготовление и нанесение стандартных номерных знаков на борт катера - 4000 руб.

Покраска

Окрас лодки - от 50000 руб.

Нанесение изображения

Нанесение графического изображения на борт катера (на клеящейся основе) - от 5000 руб.

Наши специалисты

Технический директор Павел Шаварин

Павел Шаварин
Технический директор

Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке Вадим Гордеев

Вадим Гордеев
Электрик, специалист по аргонно-дуговой сварке

Маляр, специалист по полировке Иван Уваров

Иван Уваров
Маляр, специалист по полировке

Специалист по переоборудованию кокпитов лодки Олег Гордеев

Олег Гордеев
Специалист по переоборудованию кокпитов лодки

  • По Вашей заявке мы можем обеспечить выезд мастера на указанный адрес.
  • Если же у Вас нет возможности привезти лодку к нам, мы сами организуем доставку своим транспортом.

Стоимость покраски днища лодки

№ п/п Наименование услуги Цена
1Окрас плавсредстваот 50000 руб.

Стеклопластик

Изделия, выполненные из стеклопластика можно назвать представителями нового поколения. У них есть свои преимущества и особенности. Покраска подобных плавательных средств требует особого подхода и имеет свои нюансы.

На подготовительном этапе владелец, решивший проводить работы самостоятельно, может столкнуться с некоторыми трудностями. Стеклопластик – довольно деликатный материал, он требует соблюдения осторожности при работе с ним.

Процесс окрашивания плавсредства из стеклопластика состоит из нескольких последовательных манипуляций.

  1. Смывка воска. Для удаления этого слоя используется специальный растворитель.
  2. Шпатлевание. Для зачистки шероховатостей и удаления трещин наносится слой специальной эпоксидной шпатлевки.
  3. Грунтовка. После нанесения шпатлевки, поверхность покрывается тонким слоем особой грунтовки. Благодаря этому краска будет наносится легко и равномерно.
  4. Окрашивание. При нанесении краски, ее следует заглаживать специальным инструментом. Учитывая особенности такой технологии, для осуществления процесса требуется участие двух человек.

Обновление покрытия изделий из стеклопластика – весьма трудоемкий процесс. При окраске днища также могут возникнуть неудобства. Проведение такого количества манипуляций на данном участке плавсредства не всегда под силу осуществить самостоятельно.

Учитывая деликатность и трудоемкость подобных работ, все же лучше доверить их осуществление профессионалам. Нарушение спецтехнологии при самостоятельном выполнении работ может привести к порче плавательного средства.

Вывод

Покраска лодки, а особенно днища, требует тщательного подбора материалов и строгого соблюдения технологии. Осуществлять подобные работы весьма рискованно, лучше прибегнуть к услугам специалистов. В таком случае потраченные деньги точно принесут качественный результат.

Наши партнеры и поставщики

закрыть

Заказ обратного звонка

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните заявку

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Заполните форму

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Отправить расчет на почту

Подтвердите, что Вы не робот!
закрыть

Оставить заявку

Подтвердите, что Вы не робот!